Cerca virtual: como criar, e por que o bloqueio automático exige cuidado
Cerca virtual é um perímetro desenhado no mapa que dispara alerta quando o veículo entra ou sai dele. Na plataforma você cria por dois caminhos — pelo menu Cerca Virtual ou pela aba Alertas do veículo, em Alerta de Perímetro — e escolhe entre RAIO (círculo) ou desenho livre. A cerca fica ativa imediatamente ao salvar. O que exige cuidado não é criar: é amarrar bloqueio automático a ela.
O que é uma cerca virtual, em uma frase
É uma área no mapa que a plataforma vigia. Quando o rastreador reporta uma posição dentro dessa área, ou reporta uma posição fora depois de estar dentro, a plataforma dispara a notificação que você configurou. O nome técnico é geofence (cerca geográfica); no dia a dia o pessoal fala só “a cerca”.
O que ela não é: uma barreira. A cerca não impede o veículo de sair — ela avisa que saiu. Quem age é você, ou uma automação que você ligou por cima dela. Essa distinção parece óbvia no papel e é a origem da maior parte dos problemas de configuração.
Como criar uma cerca virtual: os dois caminhos
O primeiro caminho é pelo menu Cerca Virtual. Depois de desenhar, você ajusta o tamanho arrastando os pontos ao redor da área — dá para aumentar ou diminuir o perímetro até delimitar exatamente a região que interessa.
O segundo caminho começa pelo veículo, e costuma ser mais rápido quando a cerca é para uma frota específica:
- Acesse a tela Mapa e clique sobre o veículo desejado.
- Abra a aba Alertas e localize Alerta de Perímetro.
- Escolha se o alerta vale só para aquele veículo ou para múltiplos veículos, e clique em Criar Novo.
- Dê um nome ao alerta — é por ele que você vai identificar a cerca depois.
- Em Perímetro, escolha RAIO (cerca circular ao redor do ponto) ou CONFERIR (desenhar o formato que quiser).
- Marque as notificações: ao entrar no perímetro, ao sair, ou as duas.
- Clique em Tudo Certo!. A cerca fica ativa na hora.
RAIO ou desenho livre: qual usar
RAIO resolve quando o alvo é um ponto e uma distância em volta dele: a sede, a garagem, a oficina, a casa do cliente. É mais rápido de criar e mais fácil de ajustar depois — você mexe em um número, não em uma dúzia de vértices.
Desenho livre resolve quando a área tem formato próprio: um bairro, um trecho de rodovia, uma área de entrega que segue o contorno de um rio ou de uma avenida. Um raio nesses casos ou sobra área que não interessa, ou corta pedaço que interessa — e sobra é pior, porque gera alerta falso e o operador começa a ignorar a notificação.
Onde a cerca virtual realmente paga: os quatro usos comuns
- Locadora e frota compartilhada — avisa quando o veículo sai da área contratada, e quando volta para o pátio.
- Entrega e coleta — o alerta de entrada no perímetro do cliente funciona como comprovação de chegada, sem depender do motorista avisar.
- Jornada e produtividade — cerca na sede mostra a hora real de saída e de retorno, com carimbo do rastreador em vez de anotação.
- Recuperação — cerca em volta da região de operação normal transforma qualquer saída atípica em notificação imediata, de madrugada inclusive.
A armadilha: ligar bloqueio automático na cerca
A plataforma permite amarrar bloqueio automático a um evento de cerca. É poderoso e é onde a operação quebra. Um revendedor descreveu o problema exatamente assim: “os carros estão bloqueando ao sair da cerca, coisa que não pode acontecer”.
O raciocínio que leva ao erro é razoável: “se o carro sair da área, bloqueia”. O que ele ignora é que sair da cerca e parecer que saiu da cerca são coisas diferentes. O rastreador reporta posição por GPS e envia por rede móvel — em túnel, subsolo, área de sombra ou zona sem cobertura, ele simplesmente para de reportar. Quando volta, pode reportar uma posição antiga ou imprecisa. Se a regra for “saiu, bloqueia”, você bloqueia carro que nunca saiu.
O mesmo revendedor chegou nessa conclusão sozinho, e a frase dele resume o medo de qualquer operação: “deixei a cerca desativada por enquanto, estou com medo de bloquear os carros aonde não tem sinal”. Desligar a cerca resolve o risco e joga fora o benefício — não é o desfecho que você quer.
Como configurar bloqueio por cerca sem travar carro errado
- Inverta a lógica quando possível. Em vez de “bloqueia ao SAIR”, use “só permite ligar DENTRO”. Foi o ajuste que o revendedor pediu — “bloquear somente quando estiver dentro do raio da cerca” — e ele muda o efeito de uma falha de sinal: no pior caso o carro fica liberado, não travado no meio da rua.
- Exija tempo, não evento único. Amarre o bloqueio a uma permanência mínima fora do perímetro, não ao primeiro ponto fora. Uma posição solta de GPS impreciso não dispara nada; dez minutos consecutivos fora, sim.
- Mapeie as áreas de sombra antes. Rode a frota uma semana com a cerca só notificando e olhe onde os alertas caem. Túnel, estacionamento coberto e trecho sem cobertura aparecem sozinhos no histórico.
- Deixe a margem generosa. Um raio apertado no limite exato da área gera alerta a cada oscilação de GPS. A precisão típica é de 5 a 15 metros a céu aberto, e piora perto de prédio alto — trabalhe com folga.
- Teste com um veículo antes de aplicar na frota. Regra de bloqueio errada aplicada a 40 carros é 40 clientes ligando ao mesmo tempo.
E vale a regra geral: bloqueio remoto é comando, não interruptor de segurança. Ele age no veículo parado ou em baixa velocidade, por projeto. Se a sua automação supõe bloqueio instantâneo em qualquer situação, ela vai frustrar em campo independentemente da cerca.
Quantas cercas dá para criar, e o que isso custa
Cerca virtual entra no pacote da plataforma — não é módulo cobrado à parte nem tem preço por cerca criada. No plano Scale, R$ 300/mês para 30 veículos, ela já está incluída junto com mapa em tempo real, histórico de rotas, telemetria e comandos remotos. O custo por veículo rastreado fica entre R$ 9 e R$ 16 somando plataforma e chip M2M (R$ 5 em uma operadora, R$ 7 multi-operadora).
O limite prático não é técnico, é operacional: cerca demais vira ruído. Uma frota com 30 cercas ativas e notificação de entrada e saída em todas produz centenas de eventos por dia, e o operador para de ler. Comece pelas áreas que geram decisão — pátio, cliente recorrente, limite de operação — e cresça a partir do que você realmente usou.
Perguntas frequentes
O que é cerca virtual no rastreamento veicular?
Como faço uma cerca virtual na plataforma?
Dá para bloquear o carro automaticamente quando ele sair da cerca?
O carro bloqueou sozinho e não tinha saído da área. Por quê?
Posso criar uma cerca para vários veículos de uma vez?
Qual a diferença entre RAIO e desenho livre?
Cerca virtual custa a mais?
Qual a precisão da cerca?
Monte a cerca com a gente antes de ligar automação
A gente configura a primeira cerca junto com você e testa o comportamento em área sem sinal antes de aplicar na frota. Plataforma white label a partir de R$ 300/mês.
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