Como configurar o Suntech ST310 e ST340 na plataforma: os 3 comandos que importam

👤 NuvoTrack 📅 24 de August de 2026 📂 Tecnologia

São três comandos, nessa ordem: apontar o servidor (ST300NTW), definir o tempo de transmissão (ST300RPT) e configurar a ignição (ST300EVT). Todos vão por SMS para o número do chip que está dentro do aparelho. A causa número um de “configurei e não subiu” não é o comando — é a APN da operadora preenchida errada dentro do primeiro comando.

Antes de mandar qualquer comando

1. O chip precisa estar ativo e com SMS habilitado. Chip M2M com SMS bloqueado não recebe comando nenhum — e o sintoma é idêntico ao de comando errado.
2. Você precisa saber o número do chip. Sem ele não há para onde mandar o SMS.
3. Você precisa da APN da operadora, com usuário e senha. Cada operadora tem a sua, e chip M2M costuma ter APN diferente do chip comum.
4. Anote o ID do equipamento — normalmente os últimos dígitos do IMEI, impressos na etiqueta.
5. Deixe o aparelho energizado e a céu aberto durante a configuração. Aparelho na bancada, dentro do galpão, não pega GPS e confunde o diagnóstico.

Comando 1 — apontar o servidor

É o ST300NTW. Ele carrega, na mesma linha: o ID do equipamento, a APN com usuário e senha, e o endereço e a porta do servidor. É o comando mais longo e o que mais erra.

A linha exata, já montada com o endereço correto do servidor, está no guia do ST310 e no guia do ST340. Copie de lá em vez de digitar — um ponto e vírgula a mais faz o aparelho ignorar o comando inteiro, em silêncio.

🛑 A APN é onde o erro mora. Se a operadora exige usuário e senha e você deixou os campos vazios, o aparelho registra na rede, o chip aparece como ativo no painel da operadora, e mesmo assim a posição nunca sobe. É o cenário mais frustrante porque tudo parece certo.

Comando 2 — tempo de transmissão

É o ST300RPT. Ele define de quanto em quanto tempo o aparelho manda posição — separadamente para ignição desligada e ignição ligada.

Intervalo curto melhora a precisão do hodômetro e aumenta o consumo do chip — a relação está detalhada em hodômetro ou horímetro no rastreador. Em plano M2M com franquia pequena, sair de 300 para 30 segundos é uma decisão de custo, não de configuração.

Comando 3 — ignição física ou virtual

É o ST300EVT, e há duas linhas diferentes: uma para ignição física (fio ligado ao pós-chave) e outra para ignição virtual (deduzida por tensão ou vibração).

• Física: exige puxar um fio na instalação, e é confiável. Use sempre que o horímetro, o relatório de jornada ou o bloqueio dependerem da ignição.
• Virtual: instalação mais rápida, sem o fio, mas erra — o veículo parado com o motor desligado pode aparecer como ligado se houver vibração, e a máquina parada acumula horímetro indevido.

Decisão prática: se você vende relatório, use física. Se vende só localização e precisa instalar rápido, virtual serve.

Como conferir se o aparelho respondeu

1. Envie PresetA — ele devolve a configuração atual do aparelho. Se nada voltar, o SMS não está chegando (chip, saldo ou SMS bloqueado).
2. Envie StatusReq — ele pede a posição atual. Se voltar posição por SMS mas nada subir na plataforma, o problema é a APN ou o apontamento, não o GPS.
3. Envie ReqICCID se precisar confirmar qual chip está dentro do aparelho — útil quando o número anotado na instalação não bate.
4. Confira na plataforma se o IMEI foi cadastrado exatamente como está na etiqueta. Um dígito trocado e o aparelho conecta, transmite e é descartado sem erro visível.

Os quatro erros que respondem por quase todo chamado

Se depois disso o aparelho continuar sem subir, siga o roteiro de rastreador novo que não sobe, que separa problema de chip, de comando e de cadastro.

Perguntas frequentes